吸污車傳動(dòng)系組成部分及有何用途，為您解析

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   吸污車傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按需要傳給驅(qū)動(dòng)輪。結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)的不同，吸污車傳動(dòng)系可分為機(jī)械式、靜液式、液力機(jī)械式和電力式等，機(jī)械式和液力機(jī)械式運(yùn)用為廣泛。

   吸污車傳動(dòng)系的組成：傳動(dòng)系的組成與傳動(dòng)系的類型、布置形式及汽車驅(qū)動(dòng)形式等許多因素有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)汽車的傳動(dòng)系，它主要由離合器、變速器、萬向節(jié)、和傳動(dòng)軸組成的萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依次經(jīng)過各總成傳給驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。

   吸污車傳動(dòng)系各總成的功用：

1.離合器:按照需要適時(shí)地切斷或接合發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系之間的動(dòng)力傳遞。
2.變速器:改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的高低、轉(zhuǎn)矩的大小及旋轉(zhuǎn)方向，也可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞。
3.萬向傳動(dòng)裝置:將變速器輸出的動(dòng)力傳遞給主減速器，并適應(yīng)兩者之間距離和軸線夾角的變化。
4.主減速器:降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，改變動(dòng)力的傳遞方向。
5.差速器:將主減速器傳來的動(dòng)力分配給左右兩半軸，并允許左右兩半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)，以滿足左右兩驅(qū)動(dòng)輪在行駛過程中差速的需要。
6.半軸:將差速器傳來的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。使驅(qū)動(dòng)輪獲得旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力。

 對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)的汽車，在變速器與萬向傳動(dòng)裝置之間還裝有分動(dòng)器，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配給前后橋。液力機(jī)械式傳動(dòng)系的特點(diǎn)是組合運(yùn)用液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)，以液力機(jī)械變速器取代機(jī)械式傳動(dòng)系中的摩擦式離合器和普通齒輪式變速器，其他組成部件及布置形式均與機(jī)械式傳動(dòng)系相同。

  液力機(jī)械變速器由液力傳動(dòng)裝置和有級(jí)式機(jī)械變速器組成，液力傳動(dòng)裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器只能傳遞轉(zhuǎn)矩，而不能改變轉(zhuǎn)矩大小，可以代替離合器的部分功用。而液力變矩器除具有液力偶合器的全部功用外，還能在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，因此口前應(yīng)用較為廣泛。但是，液力變矩器的傳動(dòng)比變化范圍還不足以滿足汽車的使用要求，故一般在其后再串聯(lián)一個(gè)有級(jí)式機(jī)械變速器。