吸污車:剎車不是一個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)
吸污車剎車是與車的操控性密切組合的一個(gè)漸進(jìn)性的踏板。好的吸污車剎車設(shè)計(jì),它能與離合踏板、油門踏板一起組合成駕駛者所需要的各種操控組合。你踩就是讓車停,不踩就是讓車走。那么你真的會(huì)“剎車”么?
輕剎:
當(dāng)你看到前面路口是紅燈了,而你現(xiàn)在的車速略快,你當(dāng)然可以輕帶一下剎車,把車速調(diào)整到合適的速度,這時(shí)你可以松開(kāi)油門和剎車,帶檔滑行過(guò)去。也可以在安全的前提下,放空檔溜到路口。
有預(yù)見(jiàn)性的停車,好是兩腳剎車。
比如你到紅燈路口,或跟車時(shí)前車明顯減速但又不是剎停,這時(shí)你都應(yīng)該先輕帶一下剎車,其目的除了調(diào)整車速之外,更重要的一條是警告后車。別臨到后,你一腳剎住了,而后車剎不住。
所以,剎車踏板前半段的溫柔設(shè)計(jì)是非常重要的。想想看,要是你一碰剎車踏板,車就有劇烈的反應(yīng),別說(shuō)你后面的車反應(yīng)不過(guò)來(lái),就是你自己也反應(yīng)不過(guò)來(lái),非撞得滿頭包不可。
重剎:一般是有預(yù)見(jiàn)性的剎停為目的。
標(biāo)準(zhǔn)的剎停動(dòng)作是:重踩剎車,讓車急劇減速,到車快要停止時(shí),左腳迅速的把離合踩到底,右腳再緩慢地松開(kāi)剎車。這樣車就能很自然,不沖頭的停穩(wěn)。
很多新手會(huì)問(wèn):我剎車踩得車都抖了,這時(shí)是不是該踩離合了?
答案是:你想剎停,但剎車又踩得半重半輕、偏于溫柔了,這時(shí)車就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的拖檔、甚至打缸。從而導(dǎo)致車身劇烈地抖動(dòng)。
理論上,你這時(shí)踩死離合就能解除抖動(dòng)。但是,這時(shí)你的吸污車車速肯定還不夠慢,離合踩下去后,失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力,剎車距離會(huì)變長(zhǎng),從而致使你來(lái)不及剎停而追尾。
急剎:
這肯定不是你能預(yù)見(jiàn)性的地停車。說(shuō)白了,就是驚得你一身冷汗,拚了老命也要敢緊把車剎停。
標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作很簡(jiǎn)單:
用快的速度把剎車踏板踩到底,然后再盡力地把腳趾往下勾。
注意兩點(diǎn):
(1)不是用大的力氣去踩踏板,你用盡全力去踩踏板了,就沒(méi)有力氣去做別的更重要的事情了。那樣的話,你就只能眼睜睜地看著自己的愛(ài)車往前滑。
(2)后腳趾往下勾所起到的剎車作用,比你前面簡(jiǎn)單的剎車踩到底的作用強(qiáng)n多倍。
老司機(jī)都有句話:剎車剎的人都站起來(lái)了??梢韵胂?,他們后腳趾往下一勾之力有多大。 在車出磨合后,好找個(gè)沒(méi)人的空曠路段,勻速開(kāi)到三十到四十,然后練一練急剎車??梢赃@么說(shuō):沒(méi)有真正急剎過(guò)的人,很難真正的把握的好重剎的分寸。
特別提醒:急剎車時(shí),不能眼睛只盯著前面。還要觀察左右兩側(cè),有沒(méi)有逃出去的可能。
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