同一輛吸污車,同樣的路況,不同的司機來駕駛有不同的油耗,有時差距還很大,原因在哪里?駕駛方法習慣不同。良好的駕駛吸污車習慣方法對省油的重要性不言而喻。
電控高壓共軌燃油噴射技術與采用機械泵的國Ⅱ發(fā)動機相比,構造、特性有許多不同,具有以下顯著特點:
1.電控共軌國Ⅲ發(fā)動機的噴油壓力高且相對恒定,與發(fā)動機的轉速高低無關;機械泵發(fā)動機依賴提高發(fā)動機轉速提高噴油壓力,以提供更大的動力;
2.電控共軌國Ⅲ發(fā)動機大扭矩區(qū)和經(jīng)濟轉速區(qū)一般設定在發(fā)動機的中低轉速區(qū),機械部件磨損小,壽命相對較長;機械泵發(fā)動機工作轉速一般在中高轉速區(qū),機械部件磨損大,壽命相對較短;
3.電控共軌國Ⅲ發(fā)動機帶負荷運行時,噴油量根據(jù)發(fā)動機“電腦”(即ECU)設定的噴油規(guī)律智能調節(jié),優(yōu)于機械泵柱塞行程控制方式;
4.電控共軌國Ⅲ發(fā)動機壽命更長。電控共軌國Ⅲ發(fā)動機相比機械泵國Ⅱ發(fā)動機扭矩增大,同等功率下,發(fā)動機額定轉速可以降低,這樣發(fā)動機壽命更長,整車長期收益顯著增加。
為延長吸污車發(fā)動機的使用壽命,獲得更好的燃油經(jīng)濟性,請按下列方式駕駛吸污車車輛:
1.發(fā)動機經(jīng)濟轉速區(qū):了解您所使用車型發(fā)動機的經(jīng)濟轉速,車輛行駛時盡可能運行在這個區(qū)間。國三車輛在設計時,按照發(fā)動機的特點,精確匹配變速箱和后橋速比,保證常用檔位下當發(fā)動機處于經(jīng)濟轉速區(qū)時,既具有良好的動力性,又具有良好的燃油經(jīng)濟性。
注意:國Ⅲ車型的扭矩一般大于同功率的國Ⅱ車型,經(jīng)濟轉速一般比同功率的國Ⅱ車型低200-300轉,發(fā)動機轉速超過1800時國Ⅲ車的經(jīng)濟性比較差。
2.不要大油門高轉速行駛:大腳轟油,機械部件磨損大,又費油。采用電控共軌技術的國Ⅲ發(fā)動機大扭矩轉速和經(jīng)濟轉速比較相近,司機朋友利用這個特點,在獲得高動力輸出的同時,可以獲得良好的經(jīng)濟性,如:上坡時,把轉速控制在這個區(qū)間可以獲得更大爬坡力。有些駕駛員爬坡時習慣性的把油門踩到底,轉速提升到2000轉以上,聽起來發(fā)動機很有“勁”,但這也僅限于感覺,實際這時車輛爬坡力是下降的,油耗卻會倍增。這就是一些駕駛員反映國Ⅲ車爬坡沒勁的原因。注意:國Ⅱ車是通過提高發(fā)動機的轉數(shù)來提高噴油壓力,從而提升動力,國Ⅲ高壓共軌發(fā)動機的噴油壓力是相對恒定的,與發(fā)動機的轉數(shù)高低無關。
3.選擇吸污車佳換擋點
加檔時機:發(fā)動機轉速靠近高經(jīng)濟轉速點。此時發(fā)動機扭矩大,動力充足;請不要采用把油門踩到底、高轉速下加檔的方式,此時發(fā)動機扭矩相對較小,動力性相對較差,也不經(jīng)濟。
減檔時機:發(fā)動機轉速靠近低經(jīng)濟轉速點時。此時發(fā)動機扭矩大,動力充足,轉速相對較小,有利于離合器的迅速接合。
注意:電控共軌技術,噪音降,按照老習慣聽聲音換檔時,發(fā)動機轉數(shù)往往不在經(jīng)濟區(qū)。
4.帶檔滑行:車輛在下坡、波形路面等路況下滑行時,要帶檔松油門滑行,此時發(fā)動機自動停止噴油。如果空擋滑行,有安全風險,且發(fā)動機處于怠速運行狀態(tài),為了維持怠速,發(fā)動機仍然需要消耗燃油。
5.均勻加減速:車輛運行時,請盡量均勻控制加速踏板的角度變化,有利于節(jié)省燃油。
6.減少風阻:中高速行駛時請關閉駕駛室窗戶,有利于減小風阻,節(jié)省燃油。購車時請選裝導流裝置,有利于減少風阻,節(jié)省燃油。
7.減少不良磨損:請認真維護保養(yǎng)發(fā)動機、變速箱、傳動軸、后橋、輪胎等部件,減少不良磨損,節(jié)省燃油。
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